A je to tu zase – Železniční most pod Vyšehradem. Nedávno mi kamarád poslal trefný postřeh: „Jsme stát inženýrů… kteří nám opakovaně vysvětlují, proč neumí opravit opravitelný most.“ A nebo, jak to řekl pan Werich, tradičně moudře klaunující: „Kdo chce, hledá způsob. Kdo nechce, hledá důvod.“ Co víme? Soumostí železničních …
Debata o Železničním mostu pod Vyšehradem se redukuje na střet nostalgie s pokrokem. Toto zjednodušení však zakrývá podstatu problému. Nejde totiž jen o vztah k výrazné stavbě v pražském panoramatu, jde především o to, jak stát a jím řízené firmy nakládají s veřejným prostorem, kulturním dědictvím, vlastní odpovědností a legislativou. …
Na podzim roku 2023 jsem napsal komentář s názvem Nebourat Železniční most, zbourat nekompetentní vedení Správy železnic (dále SŽ). Tehdy jsem ani netušil, jak moc bude můj text prorocký. Dnes můžeme říct, že Železniční most pod Vyšehradem žije a přežil vedení SŽ s grácií sobě vlastní. Každopádně už v roce …
Když jsem si prvně přečetl dotaz tohoto čísla, napadlo mě okřídlené: „Nemají na chléb? Proč nejedí koláče?“ Nejsou v aktuální situaci palčivější témata než vinice? Obecný pohled na dotaz však odhalí stěžejní pražské dilema. Jak se vyrovnat s tradicí a zároveň reagovat na současné potřeby? Ptát se po smyslu tradice, …
Evropa má – a především nutně musí mít – na víc než jen slepě následovat jakékoli jiné mocenské zájmy. Pokud se tak nestane, v současné napjaté době přestane mít relevantní význam. Bělíček trefně vyjmenovává, na čem můžeme stavět (na silném sociálním státu, bezplatném zdravotnictví, kvalitním veřejném školství, …), osobně bych …
Dnešní vyjádření, které v rámci tiskové konference k Železničnímu mostu pod Vyšehradem poskytli ministr Martin Kupka, generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda a generální ředitelka Národního památkového ústavu Naděžda Goryczková vnímám: Jako jedno z velkých vítězství občanské společnosti v moderních dějinách České republiky. Historická konstrukce Železničního mostu pod Vyšehradem se ani …
V sobotu 6. září odvysílala Česká televize v pořadu Z metropole reportáž o restauraci Vltava, v níž připomněla, že tato kulturní památka nacházející se na náplavce Rašínova nábřeží, letos slaví 80 let od svého vzniku. Kromě této nostalgické linky se však reportáží táhne i aktuální spor s městskou firmou Trade …
Uvažovaná železniční zastávka Výtoň je riziko jak pro rezidenty Podskalí a Vyšehradu, tak pro Pražany a všechny ty, kdo Prahu navštíví. Proč je zastávka Výtoň v podobě, jak ji představoval (naštěstí snad již definitivně odepsaný) návrh tzv. nového mostu Ivety Torkoniakové, nesmysl? A proč je třeba, aby tato zastávka nevznikla? …
Možná jste dnes narazili na výhrůžně znějící článek s názvem „Výtoňský most bude snesen a nahradí ho provizorium. Podle SŽ se za provozu rekonstruovat nedá.“ Takže klíííd… Žádné strachy. Je to článek pro Železniční most pod Vyšehradem veskrze pozitivní. Stačí jej jen správně číst. 1️⃣ Správa železnic v něm veřejně …
Občas je fajn říkat věci na plná ústa, po nedávných výhrůžkách od předsedy Pirátů Zdeňka Hřiba si to mohu dovolit. Hřib je za mě samolibý pozér, který za těch pár let prokázal, že nezvládá plnohodnotně nejen řídit dopravu, protože jí nerozumí (kauza Železniční most pod Vyšehradem, bourání budovy Hlavního nádraží, …
