Dnešní vyjádření, které v rámci tiskové konference k Železničnímu mostu pod Vyšehradem poskytli ministr Martin Kupka, generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda a generální ředitelka Národního památkového ústavu Naděžda Goryczková vnímám:
Jako jedno z velkých vítězství občanské společnosti v moderních dějinách České republiky. Historická konstrukce Železničního mostu pod Vyšehradem se ani nelikviduje, ani nestěhuje, ale rekonstruuje. Gratuluji Zachraňme Železniční most/Nebourat.cz za to, co ze zdánlivě nemožného dokázali vykřesat. Po dnešním rozhodnutí odchází občanská společnost výrazně silnější i pro jiné spory. Jako jedno z velkých vítězství české památkové péče. Podařilo se zabránit likvidaci X násobně chráněné kulturní památky. Podařilo se dokázat, že památková legislativa není cár papíru. Ostatně přizvání Naděždy Goryczkové na tiskovou konferenci je srozumitelný a důležitý symbol. A jeho čitelnost je zřetelná. Stačí porovnat s uvedením tzv. nového mostu, kde památkáři hráli druhé či spíše kdovíkolikáté housle. Po dnešním rozhodnutí odchází památková péče výrazně silnější i pro jiné spory. Jako jedno z velkých vítězství kultury, kulturnosti a České republiky vůbec. Včera jsem sdílel trefnou glosu Ivany Kalinové, bývalé pracovnice Kanceláře prezidenta republiky, kde měla v gesci památkovou péči, v níž píše: „Národní identita není definována jen jazykem, ale také vztahem k národnímu kulturnímu dědictví.“ Dnešní rozhodnutí je jasný vzkaz, že má smysl za naši kulturu bojovat, stát za ní. Po dnešním rozhodnutí odchází Česká republika výrazně bohatší.
Kvituji, že generální ředitel Svoboda opakovaně zmínil, že most se bude rekonstruovat na dalších 100 let.
Budu tedy věřit, že Železniční most je tímto rozhodnutím definitivně zachráněn. Bouchat šampaňské však budu, až bude hotovo, protože… Stát se může stále mnohé.
Ale co by to bylo bez ale, a jedno velké ALE zní.
Ale platí téměř vše – téměř proto, že se projekt bude měnit a upravovat – co jsem psal ve svém příspěvku o zastávce Výtoň (příspěvek dám do komentářů). Nedojde-li k zásadnímu přehodnocení tohoto projektu, hrozí zásadní zásahy do rázu Podskalí a přilehlých ulic.
Kvituju, že zaznělo to, co tak nějak tuším dlouhodobě, ale naplno bylo slyšet až dnes od paní generální Goryczková i pana ministra Kupky:
„Zastávku Výtoň chce Hlavní město Praha, ne Správa železnic.“
Zastávka Výtoň je trojský kůň. Nepřijímejme danajské dary. Berme tedy pozitivně zprávy o Železničním mostu pod Vyšehradem a pojďme hledat rozumné kompromisy i pro prostor Výtoně.